Продолжение таблицы 8.1
Неисправность, внешнее проявление |
Способ устранения |
Инструмент и принадлежности |
|
Бортовые фрикционы не выключаются (трактор плавно не поворачивает) |
|||
1. |
Увеличенный свободный ход рычага механизма управления поворотом |
Отрегулировать, см. п. 8.3.4 Если регулированием неисправность не устраняется, проверить степень износа деталей механизма поворота и, при необходимости, заменить их |
Ключи гаечные 17×19, 22×24, 27×30, 32×36, пассатижи, линейка |
Бортовые фрикционы пробуксовывают (трактор самопроизвольно поворачивает) |
|||
1. |
Замаслены фрикционные диски |
Промыть, см. подраздел 7.7 |
Ключ трещоточный, ключ с присоединительным квадратом, головки сменные 14, 19, головка специальная 19, емкость |
2. |
Толщина пакета дисков бортового фрикциона меньше, чем 89 мм |
Восстановить толщину пакета дисков до 95–100 мм, добавив несколько ведущих дисков со стороны нажимной тарелки бортового фрикциона |
|
3. |
Нет свободного хода рычага механизма управления поворотом |
Отрегулировать см. п. 8.3.4 |
Ключи гаечные 17×19, 22×24, 27×30, 32×36, пассатижи, линейка |
4. |
Заедание вертикальных валиков управления бортовыми фрикционами |
Устранить причину заедания |
|
Повышенный шум конических шестерен главной передачи |
Проверить правильность регулировки осевого зазора вала большой конической шестерни (см. (рис. 8.18, 8.19) |
||
Тормоза не включаются или не обеспечивают крутого поворота трактора |
|||
1. |
Замаслены тормозные накладки |
Промыть отделения бортовых фрикционов, не выключая фрикционы, см. подраздел 7.7 |
Ключ трещоточный, ключ с присоединительным квадратом, головки сменные 14,19, ключ гаечный 17×19, емкость |
Продолжение таблицы 8.1
Неисправность, внешнее проявление |
Способ устранения |
Инструмент и принадлежности |
||
2. |
Неправильно отрегулированы тормоза |
Отрегулировать. См. п. 8.3.3 |
Ключи гаечные 12×14, 17×19, 22×24, 32×36 |
|
Повышенный нагрев тормозных лент и наружного барабана |
||||
1. |
Неправильно отрегулированы тормоза |
См. неисправность «Тормоза не включаются…» |
||
2. |
Установлена коробленая тормозная лента |
Заменить ленту |
Ключи гаечные 12×14, 17×19, 22×24, 32×36 |
|
3. |
Увеличенный свободный ход рычага механизма управления поворотом (неполное выключение бортового фрикциона при крутом повороте трактора) |
См. неисправность «Бортовые фрикционы не выключаются» |
Гаечные ключи 12×14, 17×19, 32х36, пассатижи, линейка |
|
Подтекание масла через уплотнения бортовых редукторов |
||||
1. |
Дефекты, срезы, разрывы резиновых колец |
Заменить резиновые кольца годными |
||
2. |
Дефекты, разрывы манжет уплотнений |
Заменить манжеты |
||
3. |
Изношены уплотнения |
Притереть диски уплотнений |
||
Механическая трансмиссия |
||||
Не включается передача при выключенной муфте сцепления, не передвигается рычаг управления |
Проверить регулировку блокировочного механизма и при необходимости отрегулировать его при включенной муфте сцепления, см. п. 8.3.4 |
Гаечные ключи 12×14, 17×19, 32×36, пассатижи, линейка |
||
Самопроизвольно выключается передача во время работы под нагрузкой |
Проверить регулировку блокировочного механизма и, при необходимости, отрегулировать. Если после регулирования неисправность не устраняется, проверить правильность регулировки зазора 0,3+1,2 мм между торцами валиков механизмов переключения передач и крышками при включенных передачах – неполное включение передач. Отрегулировать зазор, проверить размер (29 ± 1) мм между торцом валиков механизмов переключения и торцом малой бобышки при нейтральном положении рычагов – неполное выключение передач (рис. 9.31). |
|||
Продолжение таблицы 8.1
Неисправность, внешнее проявление |
Способ устранения |
Инструмент и принадлежности |
|||
Проверить правильность установки и крепления вилок на валиках переключения передач, при этом в нейтральном положении валиков переключения передач муфты переключения передач должны быть выставлены на (по) размеры: (21,5 ± 0,8) мм для верхнего вала (27,5 ± 0,8) мм и (21,5 ± 0,8) мм для нижнего вала (рис. 9.30) |
|||||
Возможные причины выключения передач |
|||||
1. |
Износ торцов и рабочей поверхности зубьев муфт и шестерен |
Заменить изношенные детали |
|||
2. |
Ослаблены пружины фиксаторов |
Заменить ослабленные пружины |
|||
3. |
Значительный износ вилок и пазов муфт переключения, валиков переключения передач |
Заменить изношенные детали |
|||
Затруднено переключение передач |
|||||
1. |
Неполное выключение муфты сцепления |
Отрегулировать муфту сцепления и привод управления муфтой, см. п. 8.3.4 |
Ключ трещоточный, удлинитель 125 мм, головки сменные 14, 17, ключ гаечный 32×36, пассатижи, линейка |
||
2. |
Замаслился диск тормозка |
Промыть диск через открытый люк кожуха при включенном сцеплении, см. подраздел 7.7 |
|||
3. |
Значительный износ вилок, муфт или валиков переключения передач |
Заменить изношенные детали |
|||
4. |
Заедание валиков переключения передач |
Устранить заедание валиков |
|||
5. |
Не отрегулирован блокировочный механизм |
Отрегулировать, см. п. 8.3.4 |
Ключи гаечные 12×14, 17×19, 32×36, пассатижи, линейка |
||
Перегревается масло в коробке передач |
|||||
1. |
Грязное масло в системе или его уровень отличается от требуемого |
Проверить уровень масла в коробке передач. Уровень должен быть между метками «В» и «Н» нижней части унифицированной масломерной линейки. Если в системе грязное масло, заменить его. Перед заливкой чистого масла очистить маслоприемник масляного насоса, магнитную пробку и промыть фильтр |
Ключ гаечный 50: ключ с присоединительным квадратом, головка сменная 32, ключ гаечный 22×24, деревянный скребок |
Продолжение таблицы 8.1
Неисправность, внешнее проявление |
Способ устранения |
Инструмент и принадлежности |
||
2. |
В летний период эксплуатации не включен радиатор охлаждения масла трансмиссии |
Проверить положение ЗИМА–ЛЕТО (положение упора и болта на рис. 7.6). При необходимости, включить радиатор в работу |
||
3. |
Перекрыт один или несколько каналов подвода смазки к деталям коробки передач |
Проверить отсутствие перекрытых каналов подвода смазки |
||
Одновременное включение двух передач (при включении передачи дизель глохнет) |
||||
1. |
Смещение или изгиб вилок |
Проверить и устранить неисправность |
||
2. |
Отсутствие шарика в механизме блокировки |
Восстановить работу механизма блокировки установкой шарика |
||
3. |
Заедание шестерен на втулках |
Снять механизм переключения, выключить бортовые фрикционы, затянув до отказа шаровые гайки тяг. Через люки проверить свободное вращение шестерен. Если шестерня вращается вместе с валом – перебрать коробку передач |
||
Возможные причины заедания шестерен |
||||
1. |
Перекрыто или забито отверстие подвода смазки в штуцерах |
Устранить обнаруженные неисправности |
||
2. |
Вывернулся штуцер подвода смазки к нижнему валу |
|||
3. |
Поврежден хомут подвода смазки к верхнему валу |
|||
4. |
Засорен фильтр системы смазки и сетка маслоприемника |
|||
5. |
Не работает насос системы смазки |
|||
Нет давления масла в системе смазки |
||||
Возможные причины отсутствия давления в системе смазки |
||||
1. |
Не работает насос |
Заменить насос |
||
2. |
Не затянуты болты фланца маслозаборника |
Затянуть болты |
||
3. |
Недостаточен уровень масла в системе смазки трансмиссии |
Проверить уровень масла. |
Продолжение таблицы 8.1
Неисправность, внешнее проявление |
Способ устранения |
Инструмент и принадлежности |
|
4. |
В системе смазки залито масло не по сезону |
Залить масло пригодное к эксплуатации см. «Таблицу смазки» |
Ключ гаечный 50, ключ с присоединительным квадратом, головка сменная 32, воронка, емкость |
5. |
Не исправен датчик давления – на щитке приборов не загорается сигнальная лампа при работающем дизеле и включенной муфте сцепления |
Проверить работу датчика давления |
|
Подтекание масла из коробки передач |
|||
1. |
Большой уровень масла |
См. неисправность «Возможные причины отсутствия давления в системе смазки» |
|
2. |
Повреждены прокладки |
Заменить поврежденные прокладки, зачистить забоины на привалочных плоскостях |
|
3. |
Не затянуты болты крепления |
Затянуть болты |
|
4. |
Поврежден корпус коробки передач |
Заменить корпус |
|
Муфта сцепления пробуксовывает |
|||
1. |
Замаслены фрикционные накладки |
Промыть накладки см. подраздел 7.7 |
Ключ трещоточный, удлинитель 125 мм, головки сменные 14, 17, головка специальная 19, емкость |
2. |
Не отрегулирована муфта сцепления |
Отрегулировать, см. п. 8.3.4 |
Ключ трещоточный, удлинитель 125 мм, головки сменные 14, 17, ключ гаечный 32×36, пассатижи, линейка |
3. |
Не отрегулирован свободный ход штока сервомеханизма и зазор между нажимным рычагом и штоком сервомеханизма |
Отрегулировать, см. п. 8.3.4 |
Ключи гаечные 17×19, 22×24, 27×30, пассатижи, линейка |
Муфта сцепления не выключается или педаль выжимается с большим усилием |
|||
1. |
Недостаточно рабочей жидкости в гидробаке |
Долить до нормы. Уровень рабочей жидкости должен быть не выше оси верхнего смотрового окна при малой частоте вращения дизеля |
Ключ гаечный 50, воронка |
2. |
Не работает насос |
Отремонтировать или заменить насос |
|
3. |
Не работает сервомеханизм |
Проверить давление в рабочей полости сервомеханизма и при необходимости отрегулировать, см. п. 9.4. Если после регулирования неисправность не устраняется, заменить сервомеханизм |
Продолжение таблицы 8.1
Неисправность, внешнее проявление |
Способ устранения |
Инструмент и принадлежности |
|
4. |
Неправильно отрегулирован ход штока сервомеханизма |
См. неисправность «Муфта сцепления пробуксовывает» |
|
5. |
Воздух в гидросистеме управления |
Устранить причину подсоса |
|
Муфта сцепления не включается, педаль не возвращается в исходное положение или возвращается вяло |
|||
1. |
Не работает сервомеханизм |
Проверить давление в рабочей полости сервомеханизма и, при необходимости, отрегулировать, см. п. 8.3.4 |
|
2. |
Заедание муфты выключения, рычагов привода управления муфтой, штока и поршня сервомеханизма |
Устранить причину заедания |
|
Повышенная вибрация механизма выключения муфты сцепления |
|||
1. |
Износ отверстия в ползуне 20 (рис. 9.28) муфты сцепления |
Снять муфту сцепления, установить муфту выключения так, чтобы палец на фланце 2 входил в неизношенное отверстие ползуна |
|
Рычаг механизма управления поворотом передвигается с большим усилием |
|||
1. |
Не работает сервомеханизм |
Устранить неисправность или заменить сервомеханизм |
|
2. |
Недостаточно рабочей жидкости в гидробаках |
См. неисправность «Муфта сцепления пробуксовывает» |
|
3. |
Не работает насос |
То же |
|
8.2.5. Ходовая система |
|||
Нагревание опорных и поддерживающих катков, натяжных колес |
|||
1. |
Отсутствие смазки в катках, натяжных колесах |
Смазать до выхода свежей смазки, см. «Таблицу смазки» |
Ключ трещоточный, удлинитель 125 мм, головка сменная 22, нагнетатель масла |
2. |
Утечка масла из опорных, поддерживающих катков, натяжных колес, изношены торцовые уплотнения |
Заменить манжеты, кольца уплотнений |
|
Односторонний износ реборд катков или обода натяжного колеса |
Отрегулировать положение колеса по колее, см. п. 8.3.5 «Регулирование колеи» |
Ключ торцевой 30 |